起步时车身姿态基本上没有太大变化，原因是起步的瞬间动力并完全没有释放，即便是全油门的状态，在起步后的0.5秒基本上感受不到提速，这和日常驾驶时随叫随到的动力响应完全不同。中段加速非常有力。CVT变速箱在整个加速过程当中表现很不错，把动力梳理得十分平顺，加速力道的输出变得相当平均，但是这会让人觉得它的爆发力没有那么深刻，好在它还能保持挺稳定的。
雅阁相对饱满的悬架支撑让它的刹车姿态变得很好。而在全力制动方面，雅阁处于中上游的位置，表现还算不错。雅阁配备了主动降噪功能，但是还是处于中游水平。
噪音要分两方面说，怠速和中高速行驶时的表现尚可，但是60km/h左右的时速巡航噪音表现并不出色，能够感受到路噪和风噪，这会稍微影响一些品质感，对于发动机的噪音隔绝全新雅阁整体做的都不错。
